baner_głowy

Często zadawane pytania

P: Jaka jest różnica między potrójną baterią NCM a baterią LFP, która jest lepsza?

Ogólnie rzecz biorąc, akumulatory trójskładnikowe NCM mają zwykle wyższą gęstość energii w porównaniu z akumulatorami LFP, innymi słowy, będą mniejsze lub lżejsze przy tej samej pojemności.Wykazują także lepsze zachowanie wyjściowe w niskich temperaturach niż modele LFP.Podczas gdy akumulatory LFP mają zwykle dłuższą żywotność i lepsze bezpieczeństwo termiczne.

Wybór typu baterii zależy od zapotrzebowania na produkt.Jeśli produkt ma być cienki lub lekki i będzie działać w temperaturze poniżej -10℃, NDobrym wyborem będzie akumulator trójskładnikowy CM.Jeśli żywotność produktu jest krytyczna, zwykle będziemy używać baterii LFP.

P: Czy istnieje jakieś zabezpieczenie przed przegrzaniem podczas ładowania akumulatorów w oświetleniu słonecznym?Dlaczego temperatura wzrośnie podczas procesu ładowania i czy możemy kontrolować temperaturę?

Posiadamy system zabezpieczający podczas ładowania.Zasilanie zostanie odcięte, gdy temperatura akumulatora przekroczy ustawioną wcześniej wartość krytyczną.

Wzrost temperatury akumulatora podczas ładowania wynika z jego wewnętrznego oporu, im większy jest ten opór, tym większa jest emisja ciepła.Chociaż całkowity wzrost temperatury produktu podczas ładowania ma również znaczenie dla konstrukcji produktu.Stosowanie akumulatorów o niższym oporze wewnętrznym i dobrej konstrukcji układu chłodzenia spowoduje relatywnie mniejszy wzrost temperatury.

P: Jaka jest różnica między czujnikiem podczerwieni a czujnikiem mikrofalowym?Jak to wybrać?

Czujniki podczerwieni wykrywają promienie podczerwone emitowane przez ciała ludzkie lub inne przedmioty i przekazują je na sygnał elektryczny.Ponieważ czujniki oświetlenia słonecznego były używane głównie do wykrywania ciał ludzkich, zakres długości fal został ustawiony zgodnie z konkretnym zakresem promieniowania ludzkiego ciała.Zaletą detektora podczerwieni jest to, że nie emituje on żadnego rodzaju promieniowania, a pobór mocy urządzenia jest bardzo mały.Ponadto czujka jest niewidzialna i reaguje na obecność obiektu niezależnie od tego, czy obiekt się porusza.

Natomiast detektor mikrofalowy będzie emitował mikrofale w określonym zakresie i oceniał ruch obiektów na podstawie zmiany odbitych fal.Ma zalety, w tym wysoką czułość, silną penetrację i tak dalej, co jest odpowiednie do wykrywania obiektu w pobliżu lub daleko od czujnika mikrofalowego przy określonej prędkości.

Zwykle będziemy używać detektora mikrofalowego w latarniach ulicznych, reflektorach i oświetleniu ogrodowym z wysokim masztem ze względu na jego wysoką czułość i dobrą penetrację.O ile w przypadku kinkietów, lamp do trawnika i oświetlenia ogrodowego stosowanych w domu, wybierzemy detektor podczerwieni ze względu na jego niskie zużycie energii i stosunkowo niski koszt.

P: Co to jest system magazynowania energii w budynkach mieszkalnych (ESS) i poza siecią w budynkach mieszkalnych?

System magazynowania energii zwykle zgodny z panelem fotowoltaicznym, falownikiem hybrydowym i akumulatorem.To, czy system działa w sieci, czy poza nią, zależy od typu falownika.Dzięki ESS działającemu w sieci energia elektryczna wytwarzana przez energię słoneczną może przepływać do sieci, za pośrednictwem której ludzie mogą sprzedawać dodatkową energię do sieci i uzyskać dodatkowe korzyści.W systemie ESS poza siecią energia wytwarzana przez energię słoneczną może być wykorzystywana wyłącznie w systemie i nie może przepływać do sieci.Falownik hybrydowy z funkcją on-grid zwykle potrzebuje większej liczby części zabezpieczających, aby spełnić wymagania bezpieczeństwa sieci i uzyskać odpowiednie certyfikaty.

P: Jak wybrać moc i pojemność systemu magazynowania energii?

Istnieje kilka aspektów, które będą miały wpływ na konfigurację systemu magazynowania energii, takie jak powierzchnia dachu, zużycie energii przez rodzinę, urządzenie w domu i tak dalej.Zwykle zalecamy rodzinie składającej się z 3–5 członków instalację systemu z falownikiem o mocy 5–8 kW i mocy 10–15 kWhbateria, Natomiast dla większej rodziny składającej się z 5 ~ 8 osób zalecamy falownik 10 ~ 12 kW z baterią 15 ~ 20 kWh.Skontaktuj się z nami, a my zapewnimy Ci odpowiednią konfigurację.

P: CO ZROBIĆ, gdy aplikacja Smart nie może znaleźć mikroinwertera, który ma zostać dodany?

A1: Sprawdź następujące punkty:

* Sprawdź, czy wskaźnik stanu Wi-Fi mikroinwertera znajduje się w stanie „Miga na niebiesko”;

* Sprawdź, czy funkcja Bluetooth w Twoim urządzeniu inteligentnym jest włączona;

* Sprawdź, czy sygnał sieci bezprzewodowej jest dobry.

 

Jeśli tak się stanie, a falownik nadal nie zostanie znaleziony, naciśnij czerwony przycisk resetowania na dłużej niż 5 sekund, aby zresetować.Gdy kontrolka Wi-Fi ponownie zacznie migać na niebiesko, użyj aplikacji „Smart Life”, aby ponownie skonfigurować sieć.

P: CO ZROBIĆ, jeśli mam do skonfigurowania wiele mikroinwerterów?

Zainstaluj prawidłowo wszystkie mikroinwertery i spraw, aby działały normalnie w celu wytwarzania energii, a następnie działaj zgodnie z krokami konfiguracji i użytkowania.Aplikacja może wyszukiwać wszystkie falowniki, które mają zostać dodane jednocześnie i konfigurować je jednocześnie.

P: W nocy nie można połączyć falownika z aplikacją?

W nocy, ponieważ panel słoneczny nie generuje prądu, mikroinwerter nie ma żadnego zasilania, więc przejdzie w tryb offline i nie będzie możliwa ponowna konfiguracja sieci w nocy.

P: Ile czasu zajmie pełne naładowanie pojazdu elektrycznego przy użyciu Twojego produktu?

Czas ładowania zależy od pojemności akumulatora EV i mocy wyjściowej ładowarki.Oferujemy przenośną ładowarkę EV i naścienną ładowarkę EV o mocy wyjściowej od 3,6 kW do 22 kW.Jeśli do ładowania samochodu z akumulatorem 50 kWh użyjemy ładowarki EV o mocy 7,2 kW, zajmie to około 7 godzin.Im większa moc wyjściowa, tym krótszy czas ładowania.

P: Jaka jest różnica pomiędzy ładowarkami EV pomiędzy Type1 i Type2?

Typ 1 i typ 2 odpowiadają złączu SAE J1772 i złączu IEC 62196,rodpowiednio.Pierwsza z nich stosowana była najczęściej w Ameryce, Japonii, Korei, druga zaś była powszechna w Europie.Napięcie wejściowe ładowarek pojazdów elektrycznych również różni się od lokalnych przepisów dotyczących energii elektrycznej i wynosi 230 V/400 V dla regionu Europy i 110 V/240 V dla regionu Ameryki.

CHCESZ Z NAMI PRACOWAĆ?


Kup Teraz
Szanujemy Twoją prywatność i dbamy o poufność Twoich danych.